форсунок (чистка инжектора)
Топливные форсунки — важный элемент топливной системы. Форсунки отвечают за дозированную подачу топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Для эффективной и безопасной работы во всех режимах топливная система двигателя и её компоненты должны быть не просто исправны, но и правильно настроены.
В процессе эксплуатации топливные форсунки засоряются. Это происходит по причине некачественного топлива, а также несвоевременной замены топливного фильтра тонкой и грубой очистки. В последствие падает производительность форсунки, а это чревато повышением температуры в камере сгорания, а значит скором износе поршня.
Почему загрязняется инжектор?
Основная причина загрязнения форсунок инжектора – засорение топливной системы в целом. Причем засорение происходит от частиц, которые содержатся в бензине, и качество топливной смеси здесь не играет роли. Бензин неоднороден по своему составу, какие-то вещества в нем сгорают быстро, а какие-то горят дольше и оставляют после себя мелкие частички, которые образуют нагар, оседающий на поверхностях топливной системы. Это тяжелые углеводороды, смолы, присадки и другие примеси. Засорение происходит в момент остановки двигателя, когда тяжелые фракции бензина оседают на стенках форсунок. После запуска мотора они уже не вымываются поступающим свежим топливом и остаются на поверхностях, постепенно снижая производительность двигателя.
Как часто нужно чистить инжектор?
Производители рекомендуют выполнять чистку форсунок каждые 120-130 тыс. км пробега. На деле это значение обычно ниже – около 30 тыс. км. Необходимость чистки должна определяться во время технического осмотра, планового или незапланированного, когда двигатель автомобиля начинает работать со сбоями или снижается его производительность.
Основные симптомы неисправности форсунок
· затрудненный пуск двигателя; · перебои в работе мотора в рабочих режимах и на холостых оборотах; · существенное увеличение расхода топлива; · потеря мощности двигателя и ухудшение динамики разгона; · появление в выхлопной системе характерных хлопков; · ухудшение экологичности выхлопа автомобиля. При появлении неровной работы мотора, западении мощности и существенном увеличении расхода топлива необходимо выполнять диагностику топливных форсунок, которые промываются или меняются комплектом.
Промывка
бензиновых форсунок
на стенде INJEKT - от 2200р.
Мы используем специальный стенд диагностики и очистки INJEKT.
Стенд позволяет моделировать любые параметры работы двигателя в процессе тестирования, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем.
Перед началом процесса очистки производится диагностика и проверка форсунок на стенде в различных режимах. Проверяется качество распыла и количество впрыска топлива.
После форсунки перемещаются в ультразвуковую ванну для глубокой очистки. В целом процесс очистки может длиться до 30 минут.
После промывки форсунок работа не заканчивается. Мастерам необходимо проверить систему на работоспособность, поэтому форсунки подключают к специальному стенду, который имитирует работу двигателя. Если ультразвуковая очистка оказывается недостаточной, то производится дополнительная промывка на стенде.
Если в процессе проверочных мероприятий никаких проблем не возникло, то систему устанавливают обратно в двигатель.
Результат очистки форсунок:
- Оптимальное распыление форсунок (инжекторов).
- Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью.
- Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
- Устранение детонационных стуков.
- Облегчение холодного старта.
- Выравнивание компрессии в цилиндрах.
- Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
- Уменьшение расхода топлива.
- Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
- Устранение провалов во время ускорения.
- Улучшение динамики автомобиля.
- Снижение дымности.
- Снижение СО и СН.
